Toget fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen

Av Terje Moy, ansvarlig redaktør · Publisert 27. oktober 2026

Toget fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen tar ca. 32–36 timer for 1 726 km. De fleste turister deler turen i to eller tre natt- og dagsetapper i stedet for å sitte hele veien; sovekupé koster omtrent 1,15–1,95 millioner dong.

Toget fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen er 1 726 km langt og tar omtrent 32–36 timer, avhengig av hvilket tog du tar. Det er den lengste togturen i landet, og den er verdt det hvis reisen er målet. Skal du bare fram, er det raskere og ofte like billig å fly. For de fleste er det smartest å dele turen opp med stopp underveis, og ta toget på de strekningene som er mest verdt det.

Tallene under er spenn fra 2026-guider, ikke offisielle takster; prisene endres. 1 000 dong er omtrent 0,36 kroner. Hvordan jernbanen er bygd opp og hvordan klassene fungerer generelt, står i tog i Vietnam.

Hvilket tog tar du mellom Hanoi og Ho Chi Minh-byen?

Togene går i par med nummer: oddetall sørover fra Hanoi, partall nordover fra Ho Chi Minh-byen. De raskeste er SE1/SE2, som bruker ca. 32 timer, og SE3/SE4, ca. 33. Andre tog stopper oftere og kan bruke opp til 35–37 timer. SE1/SE2 har sovekupé med fire køyer og noen få VIP-kupéer med to køyer.

Banen er enkeltsporet over store deler av strekningen, så togene må vente på hverandre. Regn med en til to timer forsinkelse og legg ikke et utenlandsfly eller en viktig avtale tett på ankomsten. Tider og togtyper endres, så sjekk dsvn.vn før du planlegger.

Pris: hva koster toget fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen?

For hele strekningen oppgir guidene fra 2026 omtrent 1,15–1,95 millioner dong (ca. 415–700 kroner) for sovekupé, avhengig av køy og tog. Én guide oppgir opptil 2,4 millioner dong for soft sleeper på de beste togene, og kildene er ikke enige. Jernbanen selger direkte på dsvn.vn, og der ser du den faktiske prisen for datoen din. VIP-kupé koster omtrent det dobbelte.

Reisetidene er guiders anslag, ikke offisielle tider.

Slik deler du opp reisen mellom nord og sør

Få tar hele strekningen i ett strekk. Et vanlig mønster er to til tre etapper med nattog og dagsstopp. Noen forslag:

• Hanoi–Ninh Binh: to timer med tog gjør Ninh Binh til et enkelt første stopp. Se Ninh Binh og Hanoi.
• Hue: nattog fra Hanoi, og to netter i keiserbyen. Les om Hue.
• Da Nang og Hoi An: toget tar deg til Da Nang stasjon, og videre i bil til Hoi An. Se Da Nang og Hue–Hoi An.
• Nha Trang: strandpause på midten. Les om Nha Trang.
• Ho Chi Minh-byen: sluttpunktet. Se Ho Chi Minh-byen.

Hele ruten som reiseplan finner du i to uker i Vietnam og tre uker i Vietnam. Kysten mellom Da Nang og Nha Trang er beskrevet i langs kysten.

Utsikten: når du bør være våken

Banen er ikke like vakker hele veien. Fra Hanoi til Ninh Binh er det flatt deltaland med risåkre. Kalksteinsfjell dukker kort opp ved Tam Coc. Den mest kjente delen er Hue–Da Nang, der toget går på kysten under Hai Van-passet. Sørover mellom Thap Cham og Muong Man går sporet nær havet i lange strekk, og en guide kaller den like dramatisk som Hue–Da Nang. Ligger det an til en nattetappe, er det mest fornuftig å legge den over de kjedeligste strekningene.

Toget stopper 10–20 minutter på store stasjoner som Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang og Nha Trang, og da selger kjøpmenn mat på plattformen. Ha småsedler. Ikke gå langt unna toget.

Mat, toalett og søvn om bord

Det finnes en trall med riskasser (omtrent 50 000–70 000 dong), nudler, egg og drikke, og på de fleste SE-togene en spisevogn der kvaliteten varierer. Varmtvann er gratis, så ta med instant-nudler eller havregryn, vann og snacks. Dusj finnes bare i VIP-vognene på enkelte SE1/SE2-avganger; på vanlige tog bruker du våtservietter og tar en skikkelig dusj når du kommer fram.

Toalettene er enkle og blir verre utover turen. Ta med papir og såpe. Kupédørene låser ikke alltid fra innsiden, så ha pass, telefon og lommebok i en liten veske du sover med, og lås sekken til køyen. Klimaanlegget går kaldt, så ta med genser. Be om lavere køy når du bestiller. Om tryggheten generelt, se er det trygt å reise til Vietnam.

Billetter og bestilling for Hanoi–Ho Chi Minh-byen

Salget på dsvn.vn åpner 60 dager før avgang, og jernbanen selger til faste priser, så du taper ikke på å bestille tidlig. Tredjeparter tar omtrent 5–10 % mer. Endring koster 20 000 dong hvis det er minst 24 timer til avgang, og avbestilling gir 10 % eller 20 % fratrekk avhengig av hvor nær avgang du er. Til Tet (lørdag 6. februar 2027), 30. april–1. mai og 2. september bør du bestille så tidlig som mulig, og til Tet kan det være utsolgt i uker.

Reiseforsikring som dekker forsinkelser er verd å ha, særlig hvis toget er en del av en kjede med fly; se reiseforsikring for Vietnam.

Fly, buss eller tog fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen

Fly tar omtrent to timer og koster omtrent det samme som en sovekupé på toget, men regn med ekstra for innsjekket bagasje; se innenriksfly i Vietnam. Sleeperbuss koster mindre, men turen er lang og slitsom. Tog slår buss på plass og toalett, men på en så lang strekning er det bare delstrekningene med utsikt som virkelig er verd tiden. Vi ville tatt toget Hue–Da Nang i dagslys og fløyet resten.

Du har kanskje hørt om høyhastighetsbanen. Den skal ha byggestart innen utgangen av 2026 og drift i 2035, men byggestart er ikke bekreftet per 27. oktober 2026. Du kan ikke regne med den på denne turen.