Begge byene har metro, men bare én linje i Ho Chi Minh-byen og to delvise linjer i Hanoi. Enkeltbilletter koster omtrent 7 000–20 000 dong (ca. 3–7 kroner), og papirbilletter i Hanoi er avskaffet, så du betaler med bankkort eller mobil.
Metro og bybuss er den billigste måten å komme seg rundt i storbyene på, men nettverket er ennå lite. Ho Chi Minh-byen har én metrolinje (linje 1, Ben Thanh–Suoi Tien) som åpnet 22. desember 2024. Hanoi har linje 2A mellom Cat Linh og Ha Dong, og en overjordisk del av linje 3. De fleste turister får mer nytte av metroen i Ho Chi Minh-byen enn i Hanoi, siden sentrum i Hanoi fortsatt dekkes dårlig.
Prisene under er fra 2024 og 2025 og er ikke bekreftet for 2026 fra operatørene, så bruk dem som et omtrentlig anslag. Kroner er regnet med ca. 2 760 dong per krone.
Metro i Ho Chi Minh-byen: linje 1
Linje 1 går fra Ben Thanh, ved Ben Thanh-markedet i distrikt 1, østover til Suoi Tien. Den er byens første metro, og den er mest nyttig om du skal til områdene øst for sentrum eller til busstasjonen i øst. Åpningstiden oppgis til omtrent kl. 05.00–22.00 daglig, med tog hvert 8.–12. minutt i en rapport fra februar 2025. Andre kilder nevner lengre ventetider utenom rushtiden og at siste tog går tidligere, så ikke planlegg en sen kveld rundt det.
Billettene ble vedtatt i november 2024:
| Billett | Pris (2024-vedtak) | Omtrent i kroner |
|---|---|---|
| Enkeltbillett, kontant | 7 000–20 000 dong | 3–7 |
| Enkeltbillett, kontantløst | 6 000–19 000 dong | 2–7 |
| Endagskort | 40 000 dong | 14 |
| Tredagerskort | 90 000 dong | 32 |
| Månedskort | 300 000 dong | 108 |
Fra 1. januar 2025 er det gratis for blant andre personer over 60 år og barn under seks år i følge med en voksen. Prisen avhenger av hvor langt du reiser. Sjekk stasjonen eller operatørens app for gjeldende takster. Et par praktiske råd: ha sedler i god stand hvis du betaler kontant, og unngå morgenrushet hvis du vil ha sitteplass.
Metro i Hanoi: linje 2A og linje 3
Hanoi har to åpne linjer, og ingen av dem går gjennom gamlebyen:
- Linje 2A (Cat Linh–Ha Dong): åpnet 6. november 2021, 13,1 km og 12 stasjoner. Billetter koster ca. 9 000–19 000 dong, endagskort 40 000 dong.
- Linje 3 (Nhon–Cau Giay): overjordisk del åpnet 8. august 2024, 8,5 km og 8 stasjoner. Billetter ca. 9 000–15 000 dong, endagskort 40 000 dong. Den underjordiske delen mot Hanoi stasjon er ikke åpnet, og forventes i 2027.
Papirbilletter og gamle kort gjelder ikke lenger på linje 2A fra 18. november 2025, og på linje 3 er token-billetter faset ut, med billett via QR eller app. Du betaler med kontaktløst bankkort, mobilbetaling, VietQR eller ID-kort. Ikke regn derfor med å kjøpe billett i en automat med kontanter. Skal du bruke metro i Hanoi, bør du sjekke betalingsmåten ved stasjonen. Grab eller taxi er ofte enklere for turister i sentrum.
Bybuss i Hanoi og Ho Chi Minh-byen
Bussnettet er langt tettere enn metroen, og det er det rimeligste alternativet: en kort tur koster noen få tusen til noen titalls tusen dong. Utfordringen er at kart og skilt sjelden er på engelsk. Skriv derfor destinasjonen på vietnamesisk eller vis den på telefonen, og følg med på kartet i appen mens du kjører. I rushtiden er bussene overfylte.
Prisen varierer fra rute til rute, så spør konduktøren eller se oppslaget om bord. For flyplassbussene finnes det mer konkrete tall, se under.
Flyplassbuss i Hanoi og Ho Chi Minh-byen
- Hanoi, buss 86: går fra Noi Bai via gamlebyen til Hanoi jernbanestasjon. Prisen oppgis ulikt, fra 35 000 til 50 000 dong (ca. 13–18 kroner), så regn med noen titalls tusen dong. Kontaktløs betaling godtas siden 1. april 2024.
- Ho Chi Minh-byen, buss 109: går til September 23-parken i distrikt 1 (området ved Pham Ngu Lao). Billetten oppgis til ca. 15 000–20 000 dong (ca. 6–7 kroner), turen tar 45–60 minutter, og avgangene går hvert 15.–30. minutt fra ca. kl. 05.30. Når siste avgang er, oppgis ulikt, så ikke stol på bussen etter midnatt.
- Ho Chi Minh-byen, buss 152: ca. 5 000–10 000 dong, men kildene er uenige om hvilken rute den kjører til. Sjekk sluttpunktet før du går om bord.
Ben Thanh-bussterminalen er flyttet på grunn av metrobyggingen, så mange ruter ender i stedet i September 23-parken. Det gjør at «bussen til Ben Thanh» ikke alltid er det den høres ut som. Oversikt over hele veien inn fra flyplassene finner du i guidene til Noi Bai–Hanoi og Tan Son Nhat–sentrum.
Metro, buss, Grab eller taxi i storbyene?
Kort sagt: bruk metro når den går dit du skal, buss på flyplassturer og når du har tid, og Grab eller taxi når du har bagasje, er sent ute eller er usikker på retningen.
- Metro: forutsigbar og billig, men bare langs få linjer, og kontaktløs betaling er i praksis påkrevd i Hanoi.
- Bybuss: billigst, men krever tålmodighet, og det er få som kan engelsk.
- Grab og Xanh SM: fast pris i appen, se Grab-guiden. GrabBike er raskest i tett trafikk.
- Taxi: bruk de pålitelige selskapene, se taxiguiden.
I Ho Chi Minh-byen er metroen et reelt alternativ for å komme seg til stedene øst for sentrum, mens du i Hanoi stort sett går, tar Grab eller bruker taxi. Se også hvor du bør bo i Hanoi for å unngå lange transportetapper. Hele transportoversikten er under transport i Vietnam, og for turer mellom byene finnes toget og innenriksfly.
Ofte stilte spørsmål
Finnes det metro i Hanoi og Ho Chi Minh-byen?
Ja. Ho Chi Minh-byen har linje 1 (Ben Thanh–Suoi Tien), åpnet i desember 2024. Hanoi har linje 2A og en overjordisk del av linje 3 (Nhon–Cau Giay). Linje 3 når ikke ennå Hanoi stasjon, og den underjordiske delen ventes i 2027.
Hvor mye koster metro i Ho Chi Minh-byen?
Ifølge prisene som ble vedtatt i november 2024, koster en enkelttur ca. 7 000–20 000 dong (ca. 3–7 kroner) kontant, og endagskortet 40 000 dong. 2026-prisene er ikke bekreftet, så sjekk ved stasjonen.
Kan jeg kjøpe papirbillett til metroen i Hanoi?
Nei. Papirbilletter ble faset ut på linje 2A fra 18. november 2025, og på linje 3 brukes QR eller app. Betal med kontaktløst bankkort, mobilbetaling, VietQR eller ID-kort.
Hvordan kommer jeg meg fra flyplassen med buss i Ho Chi Minh-byen?
Buss 109 går til September 23-parken i distrikt 1 og koster omtrent 15 000–20 000 dong. Turen tar 45–60 minutter, og siste avgang varierer mellom kildene.
Er det lurt å bruke bybuss som turist?
Det går an og er billig, men skilt og kart er sjelden på engelsk. Har du bagasje eller dårlig tid, er Grab enklere.