Bruk Mai Linh, Vinasun eller Xanh SM, og se at taksameteret går fra grunntaksten. En 10 km tur i byen koster omtrent 140 000–180 000 dong (ca. 50–65 kroner); tallet over det er et varselsignal.
Taxi i Vietnam er billig etter norske forhold, og det er derfor juks lett overses: en rigget tur kan koste 50 prosent mer uten at du merker det i kroner. Tre merker er verdt å kjenne: Mai Linh (grønn og hvit), Vinasun (hvit med grønn og rød stripe) og Xanh SM (elbiler i turkis). Alt annet er et gamble med mindre du har bestilt via en app.
Her er hvordan du kjenner igjen et ekte taxiselskap, hva som er en rimelig pris i 2026, hva du skal passe på ved flyplassen, og når Grab likevel er enklere. Prisene er spenn fra reisesider, ikke operatørenes egne tariffer, så bruk dem som en rettesnor.
De tre taxiselskapene du kan stole på
Mai Linh er det største tradisjonelle taxiselskapet og finnes i de fleste byer. Sjåførene bruker uniform, og taksameteret skal starte på en oppgitt grunntakst. Vinasun er sterkest i Ho Chi Minh-byen og Mekongdeltaet og har rykte på seg for å holde taksameteret ærlig. Xanh SM er elbil-taxien til Vingroup og finnes i blant annet Hanoi, Ho Chi Minh-byen, Da Nang, Hoi An, Hue, Nha Trang og Phu Quoc. Prisen settes i appen før du setter deg inn, så det er ikke noe taksameter å krangle om.
Mindre selskaper finnes, og noen er helt greie. Men har ikke bilen et av de tre navnene, regner du den som uprøvd.
Hva en taxitur koster i Vietnam i 2026
Reisesidene oppgir omtrent disse satsene for en vanlig firesetere:
| Selskap | Grunntakst | Per km | 10 km i byen |
|---|---|---|---|
| Mai Linh | 11 000–12 000 dong | 14 000–16 000 dong | 150 000–175 000 dong |
| Vinasun | 11 000–12 000 dong | 14 000–16 500 dong | 150 000–180 000 dong |
| Xanh SM (elbil) | 10 000–11 000 dong | 13 000–15 000 dong | 140 000–165 000 dong |
| GrabCar | vises i appen | 12 000–16 000 dong | 130 000–170 000 dong |
Det vil si omtrent 4–6 kroner per kilometer og ca. 50–65 kroner for ti kilometer. Korte turer i Hanoi og Ho Chi Minh-byen koster typisk 40 000–80 000 dong (ca. 15–30 kroner). Om natten, eller i regnvær, kan prisen bli høyere. Konsumprisene i landet stiger, og tallene er omtrentlige, så regn med litt margin.
Vil du vite hvor mye andre ting koster, ligger det en oversikt i prislisten for Vietnam.
Taxi fra flyplassen i Hanoi og Ho Chi Minh-byen
Flyplassen er stedet der de fleste uærlige tilbudene dukker opp. Både Noi Bai og Tan Son Nhat har offisielle taxiholdeplasser med personale, og begge har agenter ved utgangene som tilbyr «taxi» i umerkede biler til to–tre ganger prisen.
- Tan Son Nhat til distrikt 1: med taksameter oppgis 150 000–280 000 dong (ca. 55–100 kroner) avhengig av kilde og trafikk, inkludert en flyplassavgift på 10 000–15 000 dong. Reiseguidene regner 20–25 minutter utenom rushtid og 45–60 minutter i rushtiden.
- Noi Bai til gamlebyen i Hanoi: avstanden er ca. 35 km, og kildene oppgir 200 000–450 000 dong (ca. 70–160 kroner), med et stort sprik. Bestill i appen eller bruk den offisielle holdeplassen.
- Da Nang: flyplassen ligger bare ca. 3 km fra sentrum, så alt over 100 000 dong (ca. 36 kroner) er for mye.
Ingen vietnamesisk flyplass har et eget «flyplasstillegg» som sjåføren kan legge oppå taksameteret. Sier en sjåfør noe annet, er det et triks. Flyplassavgiften på 10 000–15 000 dong som kan stå på kvitteringen, er noe annet. Mer om veien inn til byen finner du i guidene til Noi Bai–Hanoi og Tan Son Nhat–sentrum.
Slik kjenner du igjen en falsk taxi
Falske taxier kopierer fargene til Mai Linh og Vinasun nesten perfekt. Forskjellene er små, men de finnes:
- Telefonnummeret på døren: ekte Mai Linh-biler har 1055, ekte Vinasun-biler har 028 38 27 27 27. Står det noe annet, er det ikke selskapet.
- Taksameteret: det skal nullstilles til grunntaksten foran deg. Hopper tallene i store sprang, eller starter det over grunntaksten, gå ut.
- Uniform og ID-kort: ekte sjåfører har selskapets skjorte og et bilde-ID på dashbordet.
- «Taksameteret er ødelagt»: den eldste frasen i boken. Finn en annen bil.
- Omveier: følg ruten på kartet i telefonen. Sier du fra, slutter de fleste sjåfører med det.
Rundt Hoan Kiem-sjøen i Hanoi og i Bui Vien-området i Ho Chi Minh-byen er det flest falske taxier. Skal du hjem sent fra byen, bestill i en app før du går ut på gata, eller be restauranten ringe en bil. Les også oversikten over vanlige turistscams og guiden til Bui Vien.
Taksameterjuks: Et manipulert taksameter legger ifølge reiseguidene 20–50 prosent på en kort tur, og noen bruker en app som etterligner displayet. Se på selve måleren på dashbordet, og ta skjermbilde av app-prisen for samme tur før du setter deg inn.
Småjuks som kan koste deg penger
Noen triks har ingenting med taksameteret å gjøre. Sjåføren hevder at du ga ham 200 000 dong når du ga 500 000. Si beløpet høyt og tell sedlene når du betaler, og ha småpenger. Eller han har «ikke vekslepenger» og håper du lar resten ligge. Tipping er ikke forventet i taxi; å runde opp til nærmeste 10 000 dong er vanlig og greit, se guiden til tipping.
Ender taksameteret mer enn 20 prosent over app-prisen for samme rute, kan du betale taksameterbeløpet, men si fra til selskapets kundetelefon etterpå. Mai Linh og Vinasun følger opp klager ifølge reisesidene.
Taxi, Grab eller Xanh SM: når passer hva?
For de fleste er appene enklest, fordi prisen er låst, du ser sjåførens bilde og skilt, og du kan betale med kort. Hvordan det fungerer, står i guiden til Grab i Vietnam. Xanh SM var billigere enn Grab på ca. 60 prosent av turene i en undersøkelse fra september 2025, men den er ikke en offisiell kilde og tallet kan ha endret seg.
Tradisjonell taxi vinner i tre situasjoner: når du ikke har mobildekning, når appen har høy pris på grunn av stor etterspørsel, og ved mindre stasjoner der app-sjåfører er få. Mai Linh og Vinasun er de eneste du bør vinke ned på gata. I Hoi An finnes det ingen taxier som cruiser i gamlebyen, så bruk Grab eller Xanh SM. Skal du lenger enn en dagstur, se leiebil med sjåfør.
Betaling og hva du bør ha på deg
Alle de tre selskapene tar kontanter. Xanh SM og Grab tar kort og e-lommebok i appen, og flere Mai Linh- og Vinasun-sjåfører tar nå QR-betaling, men kontanter er fortsatt vanligst. Ha sedler på 20 000–50 000 dong i lomma. Ordne simkort eller eSIM før du reiser, så du kan bestille en bil når som helst.
Oversikten over alle transportformene i landet finner du på transportsiden, og for kortere byturer kan metro og bybuss være et bedre alternativ.
Ofte stilte spørsmål
Er taxi trygt i Vietnam?
Ja, hvis du bruker de store selskapene eller bestiller i en app. Problemet er falske taxier og rigget taksameter, spesielt ved flyplasser og turiststrøk. Sjekk telefonnummeret på døren og at taksameteret starter på grunntaksten.
Hvor mye koster taxi i Vietnam?
Omtrent 12 000–16 000 dong per kilometer, og ca. 150 000–180 000 dong (ca. 55–65 kroner) for ti kilometer i byen. Korte turer i Hanoi eller Ho Chi Minh-byen koster 40 000–80 000 dong.
Hvilke taxiselskaper er trygge i Vietnam?
Mai Linh, Vinasun og Xanh SM. Mai Linh finnes i de fleste byer, Vinasun er sterkest i sør, og Xanh SM er elbiler som bestilles i appen.
Hva koster taxi fra flyplassen i Hanoi?
Kildene oppgir mellom ca. 200 000 og 450 000 dong til gamlebyen, med stort sprik. Bestill i appen eller bruk den offisielle holdeplassen, og avtal prisen før du kjører hvis du ikke bruker taksameter.
Finnes det flyplasstillegg på taxi?
Nei, ingen vietnamesiske flyplasser har et slikt tillegg, ifølge en reiseguide. Du kan få en liten flyplassavgift på 10 000–15 000 dong på kvitteringen, men ikke 50 000 dong ekstra.
Skal jeg gi driks til taxisjåføren?
Det er ikke forventet. Å runde opp til nærmeste 10 000 dong er vanlig og blir satt pris på.